3 stjärnor i Guide Michelin?
2006-06-30 10:46 av jens
Bra mat kräver ett bra kök. Eller något sånt. :-) En gourme-kock skulle inte hoppa av gläde om han såg köket i J80:n. Maten under segling blir därefter. Efter att plågsamt smakat oss igenom alla olika märken av frystorkad mat fastnade vi slutligen för Drytechs mat. Det fina med deras mat är just att den inte smakar frystorkat. Helt okej mat. Köket snickrades ihop i källaren till vår glädje och våra grannars förskräckelse. När köket var klart låg det sågspån ända in i tvättstugan...
Saltsjöbaden - Fårö, via Kristiansö
2006-07-18 15:49 av jens
Vi är nog de första som seglar från Stockholm till Kristiansö utan att gå iland. Efter tre dygn till havs 07.30 rundade vi Kristiansö och vände norrut mot Fårö. På vägen ner hade vi vindar från 0 till 15 m/s. Värst var att segla förbi några sjömil utanför Visby på fredagkvällen. När vi kom ut från sjölät av Gotland fick vi ett blött dygn med frisk sydostlig vind och bottenrevad stor. Självstyrningen styrde oss lugnt hela natten genom den grova sjön. Det var en märklig känsla att sitta ensam på railen och burka medans båten själv styrde genom vågorna.
Förutom dygnet söder om Gotland var det däremot ren propagandasegling i lätta vindar. Efter fem dygn hoppade vi i land på Fårö för att göra en snabb visit (23 timmar) hos våra kompisar innan vi seglade vidare hem till Saltsjöbaden.
No hands...
2006-07-21 16:37 av jens
Det är långt över Atlanten. Vi funderade ett tag på att klunsa om vem som skulle styra men kom på bättre tankar.
Efter att ha övervägt att skruva fast ett traditionellt vindroder snubblade vi över en webbsida som beskrev hur man kunde bygga en enkel självstyrning genom att koppla skotet till rodret. Detta prövades under en av våra testseglingar och gummibanden och några block styrde 550 av de 600 sjömilen vi seglade. Vinden varierade från 2-15 m/s och styrningen fungerade utmärkt.
En tråkig film som visar hur sjävlstyrningen funkar
Med jib-top från Fårö
2006-07-26 09:35 av jens
Efter 23 timmar på Fårö gav vi oss av hemåt. Det började lite långsamt men efter några timmar friskade det till. Med jib-topen satt snittade vi 8 knop under fyra timmar, ibland var vi uppe runt 10 knop. Enda nackdelen med jib-topen var att självstyrningen inte fungerade. Fast just då var det ingen som klagade utan vi klunsade istället om vem som skulle få styra.
När vi kom hem berättade en kompis som också seglar J80 om en kille hon träffat i bastun på Lökholmen. När det kom fram att hon seglade J80 började han berätta om två galningar som han hade träffat på Fårö. De hade seglat non-stop från Stockholm till Bornholm och vidare till Fårö, i en J80.
Planering
2007-03-20 22:50 av jens
Planering av en segling över Atlanten resulterar i oändliga listor på prylar som måste fixas, människor som ska kontaktas och uppgifter som behöver kontrolleras. Då är vi ändå begränsade till drygt 100 kilo utrustning och har en båt som redan är anpassad för havskappsegling. Normalt lastar folk på flera ton prylar när de ska ut och långsegla. Det är inte utan att vi undrar hur deras listor ser ut...
Så vad är det som vi sitter och funderar på då? Jo, till exempel exakt hur ska lådan under sittbrunnen för våra kläder och personliga prylar se ut? Ska vi använda Thermarest att sova på som under Gotland Runt eller ta med de sköna tjocka dynorna som finns till båten? Kan vi köpa gasflaskor till köket i Västindien? Överlever datorn några månader ombord på en J80? Hur mycket ström drar egentligen en iPod?
Det är många beslut att ta och saker som ska fixas. När vi tittar i kalendern inser vi också att november inte är särskilt långt borta. 7 månader för att vara exakt. Dags att sluta skriva blog och planera segling istället med andra ord. Vi hörs!
Det är kul att snickra!
2007-03-28 19:47 av jens
I en J80 finns det inget överflöd av stuvutrymmen. Under ett Gotland Runt är alla stuvfack fulla till brädden och väskor och annan lös utrustning flyter runt i båten. Det går bra i de tre dygn det tar att segla ett varv runt Gotland men att leva och bo i det kaoset under flera veckors tid skulle aldrig fungera.
Lösningen på problemet är lådor. Massor av lådor. Mat kommer stuvas i en stor låda precis framför masten. Kläder och personliga prylar i en låda som hängs under sittbrunnen. Bestick och tallrikar i en liten flyttbar låda med en skärbräda som lock.
Lådorna byggs i plywood och limmas ihop med epoxi från West System. Det går snabbt och man behöver inte vara så noggrann med passformen. Saknas det någon millimeter så fyller epoxin ut fint.
Sedan är det bara att erkänna, träslöjd är jäkligt kul!
Kite-"segling" i Åre
2007-04-10 21:04 av jens
Vi hade planerat en vecka med skidåkning och tur i Åre under påsken. SMHI, eller vem det nu är som bestämmer vädret i Sverige, hade däremot andra planer. På Åreskutans topp blåste det som mest 50 m/s och alla liftar förutom möjligen släpliften i barnbacken var stängda.
I väntan på att det skulle avta letade vi först fram en gammal rullgardin och gav oss ut på Åresjön för att ha lite kul. Vår gardin höll några minuter innan den skörade och vi fick leta efter andra leksaker. Jalle hookade upp oss med en kille som hyr ut kitar och plötsligt hade vi betydligt roligare prylar än rullgardinen.
Det blåste så att det var svårt att stå upp så vi började med en imp. En väldigt liten kite på bara en kvadratmeter. Det räckte bra för att åka lite fram och tillbaka på sjön men tyvärr orkade inte den stackars impen hålla ihop i den hårda vinden utan den gick samma väg som gardinen. Vi fick gå tillbaka till snickeriet med den trasiga impen och tråckla ihop den.
Nästa dag hade vinden avtagit till mer beskedliga 10-15 m/s. Vi var båda nervösa när vi packade upp den 4 kvadrat stora foilen och klunsade snabbt om vem som skulle få börja. Andreas vann, kopplade in kiten i selen och försvann snabbt bort i snöröken på sjön. Efter några försök fram och tillbaka hade han kommit på hur man tog höjd med kiten och kom tillbaka med ett stort leende.
Det var inte alls så svårt som vi hade trott men då har vi fuskat lite och gått en introduktionskurs förra året. Nu känns det bara lite tråkigt att man inte testade att kita tidigare på säsongen men vem vet, kanske kan vi hitta en begagnad kite i Västindien?
Dragbilen
2007-04-12 17:12 av jens
I Sveg hittade vi vår dragbil. Först hade vi planerat att köpa en Land Rover Defender tills en mer initierad bilvetare påpekade att Engelsk bil-kvalité inte är den bästa. Istället blev det en Toyota Landcruiser från 1986 för 20.000 kronor. Perfekt för att dra en J80 till Portugal!
Årsmodell: 1986
Mätarställning: 43200 mil
Drivmedel: diesel
Motor: rak 6-cylindrig 4,3 liter
Effekt: 102 hk
Totalvikt: 3010 kg
Däck: stora
Wunderbaum: ja
Bättre sent än aldrig
2007-05-02 21:17 av jens
För någon månad sen skrev Stockholm City en artikel om oss och vår resa. Vi hade tänkt skriva om det tidigare men massor med annat kom i mellan. Bland annat hindrade bristen på en scanner oss tills vi kom på att det gick lika bra att fota av artikeln med kameran...
Du kan läsa hela artikeln här!
Dirty Dog
2007-05-08 01:59 av jens
Idag blev det klart att Dirty Dog kommer delta i vårt projekt! Dirty Dog tillverkar riktigt schysta solbrillor i Nya Zeeland och de är populära bland surfare och seglare. Buzzwords som Magnus Hansson på Dirty Dog nämner är bland annat polariserande och okrossbara glas, bågar i TR-90 och specialbehandling som gör att vattnet släpper lättare från glaset. Vi ser fram emot att få använda deras Wet Tube som är gjorda just för seglare som vi!
Spana in resten av deras bågar på: http://www.dirtydog.se/
Plastimo
2007-05-31 09:06 av jens
Så blev det klart att även Plastimo går in som delsponsor i vårt projekt! Plastimo kommer hjälpa oss med säkerhetsutrustning som Livflotte, Epirb, nödraketer, länspumpar, flytvästar, drivankare och gummibåt.
Förberedelserna går sakta framåt. Listan med saker som ska göras har börjat stabilisera sig och växer inte för varje vecka som går längre. Lådbyggandet har fått ligga på is några veckor, istället har vi fokuserat på att ge Landcruisern en ordentlig genomgång. En riktig bilmek har gått igenom bilen och gett oss en, faktiskt mycket kortare än vi hade trott, lista på saker som behöver åtgärdas. Motoroljan luktade bra, så även kylarvätskan. Tydligen var oljan inte alls gammal som vi hade trott utan ny. Det är bara att inse att bara för att man bytt kamrem på sin gamla bil är man ingen expert på bilar för det...
Inför Gotland Runt
2007-06-21 02:16 av jens
På något vis hade vi inbillat oss att det skulle gå fort att förbereda båten inför Gotland Runt i år. Köpa mat, hämta prylarna i förrådet, lasta på och åk. Tyvärr blev listan lite längre än så.
Bland annat har popnitarna för gennacker-fästet uppe i masten börjat lossna och behöver bytas ut. Sedan behöver den fina LED-lanternan ett fäste för att kunna skruvas fast i mast-toppen.
Inne i båten monterades logg-givaren bort och flush-monterades i samband med att mastfoten byttes ut i vintras. Tyvärr är den nya logg-givaren betydligt större och köks-lådan får troligen inte plats längre.
Batteriet i båten gav upp någon gång efter rundningen utanför Visby förra året. För att kunna rapportera över VHF:en fick vi ta batterierna från reservlanternor och lampan till livbojen. Det är kul med lite McGyver men i år hade vi tänkt slippa i alla fall just det problemet. Nytt batteri står alltså på listan också.
43 sekunder!
2007-07-05 11:15 av jens
Bara 43 sekunder skiljde oss från förstaplatsen i årets Gotland Runt! Mellan oss och tredjeplatsen skiljde det otroliga 17 sekunder. De tre första J80-båtarna kom i mål inom en minut efter två och ett halvt dygn till havs!
Om vi spolar tillbaka bandet till någon dag innan starten kom flotte och raketer från Plastimo fram sent på fredagkvällen. Det fanns ingen chans att hinna packa och sjöstuva båten innan vi skulle lämna Saltsjöbaden. Istället slängde vi ned allt i en gigantisk hög mitt i sittbrunnen och stuvade in prylarna medan vi gick för motor ut mot Sandhamn.
I Sandhamn träffade vi de andra kombatanterna. Björnsnabben var naturligtvis där, MK-produkter, Kvicksilver och så vi på Rastaren var alla med förra året. Nya på Gotland Runt var Susanne och tjejerna på Parbleu V. Vi hade i sista sekunden fått förstärkning av Anders Rosenberg och kände oss väldigt laddade. På Rastaren var också Jonas och Jimmy från den ordinarie besättningen och så jag, Jens.
Starten gick kanon för de flesta J80-båtarna och det låg tre-fyra J80 i främsta raden nästan längst upp mot märket. Ut mot Alma var det relativt lätta vindar och Björnsnabben var först att falla av och sätta Jib-topen. Kvicksilver och vi kom strax efter. MK-produkter och Parbleu V hade tagit varsin chansning på respektive kant som inte betalade sig och var 45 minuter efter de andra båtarna runt Alma.
Första natten dog vinden ut för båtarna som låg nära Sandön men MK-produkter som tagit en båge ut från land slapp helt bleket. När det ljusnade såg vi till vår förvåning att MK-produkter var båt nummer ett.
Seglingen ner mot Hoburgen var otroligt jämn och ledningen växlade hela tiden mellan Björnsnabben, MK-produkter, Kvicksilver och vi på Rastaren. Innan Östergarn låg Kvicksilver cirka 30 minuter efter MK-produkter, oss och Björnsnabben men ett smart vägval på insidan av Östergarn gav Kvicksilver lite extra driv av sjöbrisen och öppnare vind. På bara någon timme seglade de om och tog en betryggande ledning.
Några timmar senare försvann båt efter båt in i en stor dimbank. Kvicksilver seglade om ABN Amro One i dimman som satt ordentligt på grund. När dimman sedan lättar ligger Björnsnabben, MK-produkter, Kvicksilver och vi på en prydlig rad på bara några båtlängders avstånd.
Seglingen upp mot Visby var fortsatt tight. Björnsnabben seglade om MK-produkter och tog ledningen och rundade Visby-bojen som första båt. Vägen tillbaka mot Alma var en lång sträckbog med öppen bidevind. MK-produkter och Björnsnabben tog en lång hög båge medan vi seglade rhumb-line hela vägen till Alma. Rhumb-line betalade sig för oss och när vi rundade Alma var vi tvåa efter Björnsnabben tätt följda av MK-produkter.
Björnsnabben hade 15 minuters försprång runt Alma och valde att sätta jib-top på den halvbranta slören in mot Sandhamn. Vi och MK-produkter låg bara några båtlängder ifrån varandra. De satte jib-top och vi gennacker. Med gennacker låg vi konstant i 8-9 knop med surfar upp emot 11 knop medan MK-produkter seglade betydligt långsammare. Vi andades ut men efter ett snabbt byte till gennacker var de tillbaka i spelet igen. Sakta tog de in på oss och vi båda närmade oss Björnsabben snabbt. Vi gick i mål strax efter Björnsnabben och MK-produkter korsade mål-linjen några båtlängder efter oss!
Snabb resa hem
2007-07-06 23:57 av jens
Resan hem från Sandhamn blev nästan ännu mer spektakulär än Gotland Runt. Nordostliga friska vindar gjorde att vi seglade de 23 sjömilen hem på bara tre timmar. Vid Runmarö hissade vi gennackern och sedan slutade inte båten plana förrän vi var tvungna att riva en bit in på Ingaröfjärden. Vi låg konstant runt 9 knop med toppar på 12-13 knop. Precis innan vi rev gennackern stack båten iväg på en toksurf i drygt 15 knop. J80 är verkligen en helt otroligt rolig båt!
SM i lådor
2007-09-07 23:37 av jens
Så är äntligen alla lådor i båten färdiga! I torsdags kväll kunde vi bocka av ännu en sak på vår långa att-göra-lista som nu faktiskt blir kortare istället för att ständigt växa. De två översta lådorna ska monteras under sittbrunnen på vardera sidan. Den stora lådan ska monteras under rorkulten och husera ankare och liknande prylar vi inte vill ha inne i båten. Dessutom finns det en stor låda som kommer monteras framför masten men den fick inte vara med på bild.
Vi (men framförallt våra grannar) vill passa på att tacka Lidingö Brandstation för att vi fått använda deras snickeri istället för att bygga lådorna i källaren.
Ny hemsida
2007-09-24 20:22 av jens
Förutom allt arbete med att förbereda båten och oss själva inför seglingen håller vi dessutom på att bygga en ny hemsida. iWeb som den nuvarande hemsidan är byggd med är ett utmärkt program men det saknar tyvärr några funktioner. På den nya hemsidan kommer det vara möjligt att blogga med den långsamma uppkopplingen vi får med satellittelefonen och våra besökare kommer kunna skriva glada kommentarer till oss. Förhoppningsvis kommer den nya hemsidan att vara på plats i början av nästa vecka.
Båten står nu på land på Lidingö Brandstation och väntar på att lådorna ska monteras. Masten lämnade vi på Benns som ska gå igenom riggen och montera ett extra fall och backstag. Stor och fock är hos North som ska sy om focken och sy i ett tredje rev i storen.
Ljus i tunneln
2007-09-30 23:57 av jens
Allt arbete med våra lådor har dragit ut på tiden och vissa dagar har det kännts som om man knappt fått något gjort. Det är frusterande när datumet för avfärd närmar sig betydligt snabbare än punkterna på att-göra-listan bockas av. För en vecka sen ställde vi in båten i mekhallen på brandstationen och då blev allt mycket enklare. En varm och torr båt i en ljus hall är betydligt enklare att meka med än en som står utomhus i höstrusket...
Att skruva fast lådorna i båten har tagit mycket längre tid än vad vi hade räknat med. Dels var det svårt att bestämma bästa sättet att fästa dem utan att båten skulle se ut som en schweizerost och när vi väl bestämt oss var det inte helt enkelt att få dit dem. Riktigt långa armar är helt klart en tillgång när man mekar J80. Nu är dock alla lådorna monterade och det som är kvar är att måla dem. De enda riktigt viktiga punkterna som är kvar på vår lista är en extra förstagsinfästning och den nya LED-lanternan. Sedan finns det en hel räcka mindre prylar som ska fixas men det känns ändå väldigt bra.
Underkända
2007-10-01 23:41 av jens
Så var det dags att åka iväg till besiktningen med trailern. Båten fick följa med då den råkade stå på. Tyvärr blev besiktningsgubbarna inte särskilt imponerade av varken trailern eller båten. Båten tyckte de såg lite liten ut och trailern fick ett F. Vi fick åka hem med svansen mellan benen och justera bromsarna. Det positiva är att det var just besiktningsgubbarna som upptäckte att bromsarna var dåliga och inte vi vid en tvärbroms bakom en panikbromsande tysk jätte-mercedes.
Roxen huvudsponsor
2007-10-08 23:52 av jens
Så har vi äntligen fått en huvudsponsor till vårt projekt och slipper förhoppningsvis segla hem båten från Karibien! Roxen Internet Software utvecklar content management-system för stora webbplatser. På vanlig svenska är det programvara för att bygga och underhålla webbplatser och vår webbplats är naturligtvis byggd med deras program Roxen CMS. För att göra våra blogginlägg använder vi deras sprillans nya blogg-plugin som stödjer RSS, kommentarer, kategorier och allt annat som man vill ha i en blogg. Roxen CMS ser också till att alla bilder skalas om till rätt storlek utan att vi behöver anstränga oss.
Roxen Internet Software har kunder runt hela världen. På listan finns bland andra Metro International, Bonnier, RTL, Östgöta Correspondenten, Verizon och Princeton University. Du kan läsa mer om Roxen på deras hemsida http://www.roxen.com/.
Kommentera gärna vår nya sida och berätta vad du tycker om den eller om det är något du saknar!
Redigering av en bloggsida i Roxen CMS.
Gotska Sandön
2007-10-14 23:46 av jens
Lite drygt 24 timmar tog det oss att segla från Saltsjöbaden till Gotska Sandön och tillbaka. Det var kallt, mörkt och vi fick nästan ingen sömn alls. Av Gotska Sandön såg vi enbart en kontur i natten och fyrens blänk.
Planen var från början att sjösätta och segla från Saltsjöbaden under fredag eftermiddag. Fredagen blev tyvärr ett långt marathon av fixande. Svetsa trasiga mantågsstöttan, montera lådor och lanterna, städa ur båten och jaga runt halva Stockholm i jakt på vattendunkar. Som grädde på moset blåste det friskt när vi skulle masta på men som tur var kom Hans Renman förbi och hjälpte oss med kranen. Halv tolv stod vi i skenet från våra pannlampor och justerade riggen. Trötta och kalla fick vi ge upp idén att segla på fredagen.
Lördagen började med alpin start 06.00. Båten var täckt med rimfrost och vi tände pannlamporna och fortsatte där vi slutat dagen innan. Två timmar senare seglade vi iväg mot Sandön. Efter allt stress med att fixa båten och planera inför seglingen kändes det skönt att vara ute på vattnet igen. I den nordliga vinden gick det snabbt söderut för oss under gennacker. Sjön var gropig och vinden frisk och seglingen toppen! Då det började mörkna var vi trötta och behövde vila. Gennackern fick åka ner i påsen, focken rullades ut och självstyrningen monterades. Lite mat från Drytech och några extra lager kläder höll tillfälligt borta kylan men när solen försvann blev det riktigt kallt.
Från början hade vi hoppats på att kunna testa vårt nya ankare från Denrex och gå iland på Sandön men då vi väl kom fram var det kolmörkt och bara några få grader över nollan. Klockan 21.00 vände vi åter tillbaka mot Saltsjöbaden. Vinden vred på sydväst och resan hem gick snabbt. Tyvärr lite för snabbt då vi kom fram till Huvudskär redan vid fyratiden på morgonen. Den enda ledtråden att vi närmade oss land var några fyrar som blinkade i natten. Av öar och kobbar syntes ingenting. Navigeringen gjorde det omöjligt att segla ensam och efter ynkliga tre timmars sömn satt vi båda och frös på däck. Seglingen in genom skärgården var händelselös och ensam. Framme i Saltsjöbaden var vi båda otroligt trötta och kalla. Dagen avslutades i Lidingö Brandstations bastu. Vi bestämde enhälligt att nästa gång åker vi med J80-seglarna till Sandhamn och dricker öl och bastar i oktober istället för att segla till Gotska Sandön.
Vad betyder symbolen?
2007-10-22 08:42 av jens
När vi köpte vår trailer fick vi med en bättre begagnad gennacker på köpet. Då den var bättre begagnad brydde vi oss inte om att undersöka den särskilt noga och när vi väl satte den upptäckte vi en stor symbol mitt i seglet. Det är en stor grå cirkel med några underliga tecken i. Är det en företagslogotyp? Någon okänd sekts symbol? Märket för ett ordenssällskap? Vi har ännu inte lyckats identifiera symbolen så om någon vet vad det är får ni gärna upplysa oss.
Stressigt värre
2007-10-24 08:39 av jens
Sista veckan har varit otroligt stressig. Det funkar dåligt att försöka umgås med flickvän och familj, arbeta på sitt vanliga jobb och fixa inför seglingen. Dessutom har jag ytterligare några projekt där säcken måste knytas ihop innan vi kan åka. Ett tips till andra som planerar liknande övningar är att ta ledigt månaden innan man åker men jag gissar att de flesta räknar ut det utan att behöva oss som ett dåligt exempel på hur det blir annars.
Det har hänt några gånger att vi har stannat upp och undrat varför vi inte bara tar bilen till Chamonix och åker skidor en säsong. Mycket billigare och det är bara att packa väskan dagen innan man åker. Men så har man tänkt igenom projektet och insett att det är värt allt slit. Alla förberedelser har varit kul och lärorika, även om det är högt tempo. Och åka skidor vet vi redan hur man gör.
Nu står i alla fall båten på brandstationen igen, masten har vi lämnat hos Benns för några sista tweakar och Landcruisern har fått nya fälgar och däck från en skrot nere i Jönköping. Tydligen hade tidigare ägaren varit ute och lekt i skogen med bilen så att fäljarna blivit skeva.
SLAM!
2007-10-29 23:46 av jens
I sista sekunden hoppade SLAM på båten! De hjälper oss med kläder från topp till tå i en mängd olika exotiska material. Det kommer bli otroligt skönt att slippa sitt gamla stinkande underställ och de gamla seglarbyxorna som alltid släpper in lite vatten. Vi fick också en gigantisk logotyp att sätta på vår bil. Förutom att bilen blev grymt snygg med SLAM-logotypen täckte den en stor del av rosten. Toppen på alla sätt!
Vi återkommer med en recension av kläderna när vi är ute på vattnet.
Äntligen på väg!
2007-11-02 15:09 av jens
Vi hade hoppats på att rulla ut ur Stockholm runt lunch men så blev det inte riktigt. 100 små ärenden senare lämnade vi Stockholm vid sjutiden på kvällen istället. Tyvärr var vi rätt sega och var tvugna att ge upp redan efter 25 mil. I Mjölby hittade vi en parkering och ställde bil och båt bredvid de trötta lastbilschaufförerna. En J80 är rätt dålig som husvagn men det var ändå skönt att krypa ned i sovsäckarna. Lite snabb huvudräkning ger att det kommer ta drygt två veckor i det här tempot. :-)
Nu rullar vi däremot på lite bättre och är snart nere i Malmö. Landcruisern går som en klocka, än så länge.
Med trasig kylare genom Europa
2007-11-04 21:21 av jens
Efter två nätter i J80:n kan vi konstatera att det finns bättre husvagnar. Det är rätt trångt redan innan man lägger en mast över luckan och en bom inne i båten.
Tidigt på lördag morgon åkte vi från parkeringsplatsen vid Puttgarten. Redan efter någon timme lämnade visaren för motortemperaturen sitt vanliga gröna område och parkerade i det röda. Vi rullade in på en parkeringsplats samtidigt som vit rök började strömma ut ur motorhuven. Vattenångan visade sig komma från en tidigare lagning av kylaren. Efter en konsultation med brandmannen Gällmo och lite nytt kylarvatten rullade vi vidare. Vid nästa bensinstation stoppade vi och köpte kylarcement. Tyvärr funkade inte kuren utan visaren envisades med att återgå till det röda. Ytterligare fyra-fem stopp och några liter vatten senare gav vi upp och rev bort den gamla reparationen. En ny lagning fixades med hjälp av lödkolv (tack Maria för att vi fått låna din gasdrivna Weller Pyropen!). Efter detta fungerade kylaren betydligt bättre och istället för att stanna var 15 minut kunde vi köra runt två timmar mellan stoppen.
Idag lämnade vi parkeringsplatsen någonstans i Belgien klockan 07.30. Resan mot Paris gick bra med endast två stopp för att fylla på vatten i kylaren men med bara någon mil kvar tröttnade kylaren och visaren passerade det röda med god marginal. Efter några minuters vila och någon deciliter vatten kunde vi åka den sista milen hem till Malin och Nam där vi campar. Det får bli bilmek i Paris under morgondagen...
Engelska
2007-11-06 14:35 av jens
Förutom att meka med Landcruisern här i Paris har vi också passat på att bygga in lite språkstöd i vår blogg. Stort tack till Annika Börje och Josh Paglia som arbetat med att översätta sidorna till engelska! Jag och Andreas kommer ta hand om översättningen av alla blogginlägg allteftersom vi får lite tid över.
En ny kylare tar plats
2007-11-07 12:22 av andreas
I väntan på att den nya kylaren ska levereras har Jens jobbat hårt med språkstöd och en hel del andra saker som ska få våran hemsida att funka på både engelska och svenska. Själv tog jag en lång promenad för att hitta en plats att mecka på!
Vi är ju trots allt mitt i Paris och här vinmlar det inte direkt av lediga parkeringsplatser där man kan ställa upp en stor Toyota och mecka. Men såklart hittade jag en utmärkt plats i solen.
Några fasta nycklar, spärrskaft och en bågfil är allt man behöver för att byta kylare på en Landcruiser. Långa armar och ben är inget måste men det underlättar. Efter tre timmar när solen började krypa ner åkte pannlampan på, Jens kom förbi och lovade Coq au vin till middag, vid sjutiden fylldes den nya kylaren upp och termostaten byttes ut, nu kan resan fortsätta.
Hej då Paris!
2007-11-07 13:25 av jens
Efter att ha bott hos Malin och Nam i några dagar åker vi nu vidare mot Portugal. Med lite tur så kommer bilen fungera bättre med den nya kylaren.
Det har varit kul att hänga med Malin & Co i deras husbåt men samtidigt är det jäkligt skönt att äntligen åka vidare. Stort tack till Malin och Nam för sin gästvänlighet och hjälp med att jaga delar till den trasiga Toyotan!
Från Paris till Lagos
2007-11-11 17:53 av jens
Efter en sista lunch hos Malin och Nam rullade åter Landcruisern vidare mot Portugal. Med nya kylaren på plats kändes det som om alla problem var lösta men vi undrade ändå vad nästa problem skulle bli. Trots vilda gissningar lyckades ingen av oss pricka rätt. Resan söderut genom Frankrike var händelselös och klockan 11 gled vi som vanligt in på en rastplats och ställde oss bredvid de stora lastbilarna.
Nästa morgon började med fullkornsvälling och start och vi tog oss snabbt ner till gränsen till Spanien. Efter någon timme tornade bergen upp sig framför oss och den nya kylaren sattes på prov. Trots nästan en timme på tvåan i brant uppförsbacke rörde sig inte nålen mer än halvägs mot det röda. Otroligt skönt!
Sent på kvällen svängde vi av för att fylla på diesel och hitta någonstans att äta. När vi tankat klart råkade vi ta fel påfart tillbaka på motorvägen och hamnade istället i en övergiven byhåla längs vägen. Staden liknade mest en gammal sliten västernstad från en Clint Eastwood-film. De flesta hus var övergivna men det fanns ett slitet hus med en restaurang, bar och hotell. Först var vi tveksamma till att man skulle våga gå in men det var sent och vi var hungriga. Entrén till restaurangen gick genom baren där stammisarna hängde och röken var tät. 20 huvuden vreds och tittade rakt på oss när vi gick in. Det kändes inte helt bekvämt så vi gick snabbt vidare till restaurangen där en gammal tv stod och flimmrade i ett hörn. Efter vissa språksvårigheter lyckades vi beställa en fisksoppa till förrätt och något sorts kött till huvudrätt. Maten vi fick var riktigt bra och till efterätt fick vi glass. Allt för 8 euro! När vi betalade fick vi varsin biljett att byta ut mot en espresso. Stammisarna såg lite snällare ut nu så vi avslutade vår middag med en kaffe i baren.
Följande dag korsade vi gränsen till Portugal. Breda fina vägar och betydligt plattare än vi hade vågat hoppats. Tyvärr dröjde det bara några minuter innan den Portugisiska polisen fick syn på oss. I vår okunskap hade vi trott att Sverige hade de hårdaste trafikreglerna och om vi bara följde dem skulle allt gå bra. Nu visade det sig att vår trailer var för kort och det saknades en skylt bak på båten. Efter en hel del diskuterande ville poliserna konfiskera både bilen, båten och mitt körkort. Det kändes inte helt bra. Medans poliserna stegade runt och mätte med måttband kom vi på att man kunde justera bakljusen så att trailern blev längre. Då polisera gick till bilen för att konferera passade vi på att förlänga trailern med en halvmeter. Efter lite fler kontrollmätningar kom poliserna själva på den brilljanta idén att om man flyttade masten framåt skulle båten bara sticka ut den tillåtna metern bakom släpet. Masten flyttades fram och vi fick tillbaka körkortet och kunde åka vidare.
På kvällen var vi bara tre mil från Lagos då vi stannade för natten. Varmt och skönt och resan genom Europa var nästan avklarad. Nästa morgon åkte vi den sista biten och rullade in genom Lagos. Fantastiskt att äntligen vara framme!
Pimenta shipyard...
2007-11-12 22:46 av jens
Anledningen till att vi valde åka till just Lagos var Pimenta shipyard. Här skulle det enligt en källa vara billigt att sjösätta och fixa med båten. När vi kom till platsen där varvet borde ligga ser vi inget annat än en stor öppen yta och en bulldozer som plattar till det absolut sista som fanns kvar av Pimenta shipyard. Tydligen dog ägaren för några månader sedan och varvet såldes till någon som var mer intresserad av marken än varvet. Så kan det gå.
Luis räddar oss!
2007-11-13 20:40 av jens
Vi hämtade oss rätt snabbt efter att insett att Pimenta Shipyard inte existerade längre. Istället åkte vi runt på stan och frågade en massa Portugiser om de visste var man kunde parkera en båt några dagar. Bland de risiga gamla fiskebåtarna hittade vi Luis. Luis hade enligt egen utsago varit gift med en Svenska och bott i Östersund en vinter innan han insåg att det var mörkt och kallt i Sverige och flydde landet. Med Luis hjälp hittade vi en plats bland fiskebåtarna för J80:n.
Nu ska vi bara fixa klart de sista prylarna innan vi kan sjösätta och segla iväg till Kanarieöarna.
Äntligen är båten i Atlanten!
2007-11-15 23:28 av jens
Nu har vi äntligen fått båten sjösatt här i Lagos. Allt är riggat, packat och fixat. Landcruisern har fått ett nytt hem hos en bilhandlare som för 120 euro låter oss parkera hos honom. Förhoppningsvis har han inte sålt bilen när vi kommer tillbaka.
Lagos, troligen världens bästa havsmat
2007-11-16 11:39 av jens
Efter nästan en vecka i Lagos seglar vi nu iväg mot Kanarieöarna. Eftersom vi inte hade några förväntningar på Lagos har vi blivit otroligt positivt överraskade. Särskilt maten och då all färsk fisk har varit fantastisk. Vi kommer sakna vårt favvo-hak, Snack-bar a Lota. Skönt sunkigt, trevliga människor och något av den bästa fisken vi ätit. Om ni någon gång kommer till Lagos är det ett måste att besöka Lota. Ligger nere i fiskehamnen.
Vi vill också passa på och tacka alla trevliga portugiser som hjälpt oss!
Bleke på Atlanten
2007-11-18 12:22 av jens
De första 150 sjömilen från Lagos gick på mindre än ett dygn men därefter har vi legat still. Vinden dog i går kväll och vi väntar fortfarande på att den ska komma tillbaka. Nu på morgonen passade vi på att göra lyxfrukost. Kokta ägg med kalles kaviar och nybakt bröd. En val kom förbi och spanade in oss också. Trots bristen på vind har vi det rätt bra. Soligt och med svenska mått mätt högsommar.
Dåligt väder utanför Marocko
2007-11-20 18:56 av jens
Efter att ha legat nästan helt stilla i mer än ett dygn kom vinden tillbaka. Tyvärr från helt fel riktning och alldeles för mycket. De senaste 24 timmarna har vi seglat med tre rev och stormfock. Strax innan lunch idag ökade vinden ytterligare och vi beslutade att riva både stor och stormfock. Just nu driver vi sakta norrut och väntar ut blåsten. Det är fuktigt och varmt i båten och vi håller stämningen uppe genom att snaska på nacho-chipsen som blev kvar efter avskedsfesten och läsa böcker. Dagens boktips: Snabba Cash av Jens Lapidus.
Äntligen bättre väder!
2007-11-22 17:16 av jens
Ett halvt dygn efter senaste rapporten från oss minskade vinden såpass att det gick att segla med stormfock och bottenrevad stor. Arbetsamt i den grova sjön men skönt att röra på sig igen. Senare på natten var sikten dålig och vi seglade in i vad som först kändes som en vägg av vatten men som snabbt följdes av mycket hård vindar. Det var knappt J80:n gick att segla med stormfock och alla rev i storen. Sikten minskade snabbt till bara några meter och regnet piskade i ansiktet så man knappt kunde hålla ögonen öppna. Samtidigt flög båten fram över det av regn tillplattade havet. Det kändes som om vi och båten förflyttats till en annan planet. Lika plötsligt som det kom försvann ovädret. Vi gissar att det vi stötte på var en så kallad squall (en sorts åskby), någon som kan bekräfta det?
Nästa dag ljusnade det och med solen försvann vinden, igen...
Nu går det däremot betydligt bättre och under de senaste 20 timmarna har vi gjort 150 sjömil. För tillfället har vi bromsat upp lite för att vila och seglar med bottenrevad stor och självstyrning men gör ändå drygt 6 knop.
Ett sista oväder
2007-11-25 22:35 av jens
På kvällen med bara 130 sjömil kvar till Kanariöarna dunkade vi varandra i ryggen och tyckte att nu är vi nästan framme. Vilket misstag. Klockan 18.00 när första vaktpasset för natten gick på ökade vinden snabbt och vi bytte fock mot stormfock och tog in resterande två rev i storen. Några timmar senare klarade inte båten att bära seglen längre utan vi fick plocka ner även storen. Med bara stormfock var båten betydligt enklare att hantera och situationen kändes under kontroll igen. Alla kläder och prylar som precis hade hunnit torka sedan senaste ovädret blev naturligtvis blöta igen och natten blev grymt kall. Den här gången höll det inte i särskilt länge utan vi kunde redan vid 12-tiden på natten sätta bottenrevad stor igen.
Ovädret hade dragit upp fin sjö akterifrån och med stormfock och stor låg J80:n i konstant planing med toppar över 15 knop. Fullmånen gjorde att man hade full kontroll över de stora vågorna som rullade in snett bakom båten. Jag konstaterade att bara den här nattens segling är värd allt slit och förberedelser med projektet. Plötsligt ser jag något mörkt vid sidan om båten och det tar någon sekund innan jag ser att båten är omringad av delfiner! Ibland hoppar tre-fyra delfiner framför båten över en våg, ibland vid sidan om båten. Allt samtidigt som jag kan välja vilka vågor jag surfar nerför. Helt fantastisk upplevelse! Jag väcker Andreas (som ändå inte lyckat somna i oväsendet under däck) och han tittar upp och konstaterar att de underliga pip-ljuden han hört kom från delfinerna.
Idol-bild på mig till Karin. Som ni ser är jag mig ganska lik. Har tyvärr inte ens lyckats få någon ordentlig solbränna än.
Sista biten in mot Kanarieöarna blev sjön betyldigt brantare och vi hade några sköna timmars segling i vad som kändes som en gigantisk nedförsbacke. Om man tittar riktigt noga på bilden syns Kanarieöarna i diset under bommen. Klockan 15.30 lokal tid gled vi in i Las Palmas hamn. Totalt tog resan från Lagos 10 dygn och 2 timmar. Antagligen något sorts sorgligt rekord men ändå en rätt skön seglats.
ARC startade idag utan oss och vi kommer stanna kvar här och proviantera några dagar innan vi åker vidare mot Västindien.
Gran Canaria
2007-12-01 19:29 av jens
Till Gran Canaria skulle det skickas ett paket och ett brev till oss. Hoppfulla gick vi upp till det stora postkontoret när vi kom fram. Tanten i luckan såg glad ut, tog våra pass och gick ut och skulle hämta vårt paket och brev. Efter några minuter kom hon tillbaka och förklarade att det varken fanns något paket eller brev till oss. Jaha, tänkte vi och gick tillbaka till båten. Nästa dag var vi åter på postkontoret och den här gången stod vi på oss och till slut var tre personer engagerade i jakten på våra brev, dock utan framgång. Istället förklarade en äldre postanställd på svenska (vi är trots allt på Kanarieöarna) att vi skulle gå till ett annat kontor. 20 minuter senare har vi lokaliserat det andra postkontoret men inte heller där fanns paketet. Vad göra nu? Den postanställde som pratade svenska kändes som ett bra alternativ så vi gick tillbaka till det första postkontoret. Efter att tjatat några minuter på honom gick han ut en sista gång för att leta efter våra paket. Otroligt nog kom han tillbaka med paketet, dock inget brev.
Under tiden som vi väntar på att brevet ska komma fram har vi fixat med båten och provianterat. För någon dag sedan hyrde vi en bil och åkte runt på ön. Först åkte vi upp i bergen för att titta på utsikten från Gran Canarias högsta topp. Tyvärr gick det inte att komma upp hela vägen utan klätterutrustning så vi fick nöja oss med att titta på utsikten 20 meter nedanför toppen.
Efter att klättrat åt vi en enkel lunch i en av de mindre byarna uppe i bergen. De inre delarna av Gran Canaria är inte alls så turistiga som vi hade trott och letar man lite kan man hitta små restauranger som ännu inte är förstörda av floden av turister. Kanariestuvning blev det till lunch. Lite olika grönsaker, potatis och något sorts svårdefinierbart kött. Enkelt och gott.
Sedan blev det serpentinvägar ner till västkusten och hemåt igen via de stora turistorterna på sydkusten. Kontrasten mellan de små byarna uppe i bergen och de gigantiska hotellen var mycket stor och vi kände ingen större lust för att stanna och titta på de stora hotellkomplexen utan åkte tillbaka till Las Palmas istället.
Liten båt
2007-12-02 21:16 av jens
Det finns faktiskt de som seglar runt på haven i betydligt mindre båtar än J80. Här i Las Palmas sprang vi på en Svensk som seglar runt i en Havsfidra på 6 meter. Fantastiskt mysig liten båt som faktiskt har en betydligt bekvämare inredning än J80:n. Liten dubbelkoj i fören, ena sidan kök, andra navbord och en stick-koj. Havsfidror har seglat över Atlanten vid ett flertal tillfällen och är stryktåliga små båtar. Peter som äger båten köpte den för några år sedan i grymt risigt skick och rev ut hela inredningen och byggde nytt. Nu har han varit ute och seglat sedan 2004 och har bland annat varit uppe i Gambias floder med båten.
Vilsen val
2007-12-04 13:46 av andreas
Här om dagen när vi kom tillbaka till hamnen där båten ligger möttes vi av en av killarna som jobbar där. Med stor inlevelse försökte han förklara något för oss med ord som "bastante" och rörelser som en stjärtfena. Vi förstod att det handlade om en stor fisk som setts i hamnen. Vi blev så klart nyfikna och tittade oss omkring för att se vad det var. Efter någon timme kom en gummibåt med något på släp. Fyra-fem personer hjälptes åt för att hålla det på plats. Vi såg en stjärtfena sticka upp ovanför vattenytan. Den stora fisken var en val som nu blivit fångad. En lastbil med kran ställdes upp för vidare transport till okänd plats. Valen hade lockats in i hamnen av ett stim goda småfiskar och sedan simmat runt och inte hittat ut. Vassa föremål från båtar hade skadat den. Dagen efter läste vi i tidingen att de inte kunnat rädda valen.
Lämnar Las Palmas
2007-12-05 18:13 av jens
Efter en lat vecka i Las Palmas seglade vi igår vidare mot Trinidad-Tobago. Skönt att komma iväg men vi kommer sakna att hänga med Abbe Norlin och våra brygg-grannar Monica och Janne. Sailors Bars öl, kaffe, mat och brownies lär vi också sakna på båten.
Första dygnet har varit grått och molnigt. En för en gångs skull lagom frisk vind har tagit oss 160 sjömil söderut. Bara 2700 kvar!
Från total misär till sol och värme
2007-12-08 18:02 av jens
De tre första nätterna efter vi lämnat Las Palmas var miserabla. Vinden var för hård för självstyrningen så vi fick styra för hand hela nätterna. Vågorna sköljde konstant över båten som sällan gick under 9 knop. Efter några minuter vid rodret kände man sig som en blöt katt. Sjöställen höll otroligt nog ute det mesta men med bara ett tunt underställ blev nätterna mycket kalla i blåsten. På morgonen den tredje natten till havs då allt var genomfuktigt blev vi överraskade av en brytande våg. Luckan ned i båten var för ovanlighetens skull öppen. Inne i båten blev det kaos. Vatten rann ned i vår matstuv under styrbordskojen. Andreas sovsäck och en hel del kläder blev blöta. Ur kökslådan framför masten begav sig 24 ägg, en bag-in-box med rödvin och diverse grönsaker ut på utflykt. Bara ett ägg överlevde. Vinet blandade sig fint med äggen. Däremot klarade sig de flesta grönsakerna. Det tog fyra timmar att städa upp i röran. Kläder hänger fortfarande på tork i hela båten.
På plus-sidan är att det äntligen har blivit varmare. Istället för underställ, sjöställ, stövlar och mössa är det shorts och t-shirt. Fantastiskt skönt. Vi har också fått se flygfisk och en sköldpadda. Sedan har vinden avtagit och nu styr båten sig själv sedan mer än 24 timmar.
Nu seglar vi söderut mot Cap Verde men om några timmar svänger vi höger mot Västindien. 2439 sjömil kvar!
Lata dagar
2007-12-11 17:21 av jens
Kontrasten mot de första tre dygnen har varit stor de senaste dagarna. Istället för att nattetid frysa som en hund och ständigt gå runt i mer eller mindre blöta kläder har seglingen nu helt ändrat karaktär. Sedan några dagar tillbaka har det mesta vi har haft på oss i klädväg varit t-shirt och shorts. Oftast bara shorts. Båten styr sig själv dygnet runt nu och vi trimmar bara segel och självstyrning.
Förmiddagen har ägnats åt äggjakt och de sista äggen som spreds runt i båten under vår vurpa har lokaliserats. Några hade letat sig ner i ett stängt stuvfack där vi lagrar torrvaror. Otroligt nog hittade vi två hela ägg där. Ytterligare ett ägg krossades i luckan som sitter i taket framför masten innan det rann ner bredvid jib-toppen. Tydligen måste båten lutat mer än 90 grader. Skönt att inget värre hände än några krossade ägg.
De två hela äggen kokades till frukost och skivades på nybakat russinbröd. Med Kalles kaviar på var frukosten räddad. Det fanns också bröd till en ost och marmeladmacka. Sedan lite nybryggt kaffe med mjölk och en bit av mandelkakan vi köpte på Kanarieöarna. Vem har sagt att man måste äta torrmat på en J80? :-)
Sumpad genacker
2007-12-15 18:12 av jens
När vi köpte trailern visade det sig att bakljusen inte fungerade. Som plåster på såren fick vi en gammal trött genacker med på köpet. Den har varit perfekt på den här resan när vi inte velat slita på våra fin-genackrar. Tyvärr måste vi meddela att det gamla seglet numera ligger på botten av Atlanten. Vi lyckades få en ordentlig trål vid nedtagning och det enda som finns kvar är två horn.
Förutom missödet med genackern går det däremot bra. En ostlig vind på 7-8 m/s driver på bra. På nätterna är det runt 24 grader varmt och dagtid något varmare. Bara 1439 sjömil kvar nu!
Flygfiskgryta
2007-12-17 18:04 av jens
I Las Palmas köpte vi värsta fiskeprylarna. Tyvärr har vi ännu inte fått en enda fisk på kroken. Däremot landar flygfiskarna i båten varje natt. Fram tills idag har det varit små fiskar som passat bättre i ett akvarium än på en tallrik. I morse låg det däremot två betydligt större fiskar i båten och lunchen var given: Flygfiskgryta!
Det här räcker till två killar på en J80:
Ingredienser: 2 flygfiskar 1 burk hela tomater 3 vitlöksklyftor 0,5 gul lök 1 lime 1 dm purjolök 1 msk heinz chilisås smör salt och peppar
Gör så här: 1. Rensa flygfiskarna och skär dem i 2 cm tjocka skivor. 2. Skär vitlöken i tunna skivor. 3. Koka upp ris i tryck-kokaren och ställ av. 4. Fräs fisken i smör, lite av vitlöken och saften från limen. Krydda med salt och peppar. 5. Fräs den grovhackade gula löken och resten av vitlöken i smör i en kastrull. 6. Häll på tomater och chilisås i kastrullen och låt koka i 5 minuter. 7. Rör ned tomatsåsen i stekpannan med fisken och lägg i den grovhackade purjolöken. Smaka av med peppar och salt. 8. Servera med nybakat vitt bröd.
Ett tips är att inte försöka göra det här när du surfar med vågorna i grov havsjö med tredubbla rev...
1000 sjömil kvar!
2007-12-18 21:18 av jens
Idag passerade vi den magiska gränsen. Mindre än 1000 sjömil kvar. Det känns otroligt skönt, trots att vi förmodligen kommer fira julafton på båten. Just nu är det lite molnigt men ändå 27 grader varmt. Senaste dygnet har varit lite blåsigt så nu seglar vi med tre rev i storen.
En natt på Atlanten
2007-12-19 20:08 av andreas
I kväll är det Jens som har första vakten. Klockan närmar sig sju och middagen har precis avslutats. Solen är på väg ned och jag gör mig i ordning för att krypa in i kojen. Om fyra timmar är det min tur att sitta vakt men nu ska jag sova. I bästa fall får jag två till tre timmars sömn. Det brukar vara svårt att komma till ro under första frivakten. För att kunna somna i en J80 som pendlar mellan 5-8 knop med toppar runt 12 knop krävs det att man är ordentligt trött. Det tunna skrovet och den kala inredningen gör att båten blir en riktigt bra resonanslåda. Ena stunden är det helt tyst och sekunden senare dånar det otroligt. På undanvinden gungar även båten i sidled på grund av de stora vågorna, kroppen rullar fram och tillbaka i kojen och det behövs en extra kudde för att kila fast sig.
Vid varje vaktbyte lämnas information om båtens kurs, fart, trim och om det finns några andra båtar inom synhåll. Under hela seglingen från Las Palmas har vi bara sett två båtar. Om det hänt något annat spännande under natten berättar man om det. Till exempel hur många flygfiskar man hittat i sittbrunnen under passet.
När vindarna är jämna och självstyrningen fungerar är vaktpassen riktigt behagliga. Vi läser mycket böcker och var tionde minut kollar vi av horisonten efter andra båtar. När jag tröttnat på böckerna brukar jag skissa på en planlösning till andra halvan i Snickeriet (huset i Åre), Jens skissar på en bekvämare båt där både Karin och några till får plats.
Det finns nätter man bara vill glömma då vädret är så dåligt att självstyrningen inte fungerar. Att sitta ensam fyra timmar och handstyra en J80 i hård vind, stora vågor och mörker är inget att rekommendera. Vädret har dock förbättrats allt eftersom vi seglat söderut så nu är det någon vecka sedan man hade ett riktigt hundpass.
Innan Jens får sina sista timmars vila äts en gemensam frukost och vid bra väder händer det att man får nybakat bröd med ost och marmelad. Äggen tog tyvärr slut snabbare än väntat.
Trasig fock
2007-12-21 00:36 av jens
Idag gick en söm i focken upp. Först tänkte vi laga den men efter lite experimenterande lyckades vi få båten att balansera och styra sig själv med stormfocken istället. Reparation av focken får vänta tills vi är i Port of Spain där det förhoppningsvis finns en segelmakare.
Vädret är betydligt lugnare idag. För första gången på resan kunde vi sitta i sittbrunnen och fika utan regnställ eller badbyxor! 27 grader varmt och en ostlig vind på runt 6 m/s.
718 sjömil kvar!
Inte riktigt som på Baggen
2007-12-21 22:32 av jens
Kim undrade hur det var att segla J80 mitt på Atlanten. Det finns inte många likheter med att kappsegla på Baggensfjärden, inte ens med Gotland runt.
Här blåser det alltid och mycket. Väldigt sällan under 10 m/s och, i all fall under vår översegling, ofta uppemot 20 m/s. Vinden är östlig så vi har en ständig slör. Vågorna blir också aningen större än på Baggen. Det blir många och långa surfar. Nackdelen är att det kan bli lite stökigt när vågorna bryter över båten.
Sedan styr vi nästan aldrig båten. Istället är det ett gummiband och ett rep som via två block är kopplad till focken som styr båten. Det fungerar för det mesta och det är faktiskt gummibandet som har den nuvarande toppnoteringen på 19.8 knop.
Oftast tvingas vi sitta inne i båten för att komma undan från de ständiga vågorna som sköljer in över däck. Till en början var det en mycket märklig känsla då båten surfade iväg i 12-13 knop utan att någon satt vid rodret. Vid lite hårdare väder händer det någon gång i minuten att båten får en längre surf så efter ett tag tänker man knappt på det. Otroligt nog är båten väldigt stabil med självstyrning i höga farter och än har vi inte haft en enda incident.
De gånger vi tvingas styra båten för hand är under verkligt extrema förhållanden. Då är båtens alla tre rev utnyttjade och stormfocken satt. Trots den löjligt lilla segelytan är båten kraftigt överriggad och planar i princip konstant. Vatten sköljer hela tiden över båten och det har hänt mer än en gång att man svurit över att man inte tog med sig skidglasögonen som skydd.
De senaste två dygnen har vädret däremot lugnat ner sig. Nu blåser det mer lagom 6 m/s, hela sittbrunnen är torr och för första gången på seglingen kan vi sitta utomhus och njuta av solen. :-)
Nu är det bara 599 sjömil kvar!
Extrembloggning
2007-12-23 20:25 av jens
Det är många som undrat hur vi gör för att blogga från båten. En J80 mitt på Atlanten är ingen vidare plattform att arbeta med Internet från. Inget utrymme för stora satellitantenner och dåligt med ström ombord. Internetuppkopplingen är löst med en Iridium sattelittelefon kopplad till en Apple Macbook. Både telefon och dator är kompakta och relativt strömsnåla. Uppkopplingen är mycket långsam jämfört med vad man är van vid hemma (cirka 1/100-del av ett ADSL-modem) men med tanke på att det funkar över hela jorden är det ändå fantastiskt.
Den långsamma Iridium-uppkopplingen ställer speciella krav på blogg-programvaran. Vi använder Roxen CMS och deras blogg-mdoul. Tillsammans med Roxen har vi utvecklat en utökning av deras blogg-modul som gör det möjligt att skapa blogg-texter över Iridium-telefonen. Texterna skrivs på både engelska och svenska och redigeras lokalt på MacBooken. Bilder läggs till, texten kategoriseras och först när allt är klart kopplar vi upp oss till Internet via Iridium-telefonen. En knapptryckning i Roxen CMS och text och bild skickas iväg till adventure.roxen.se där de publiceras. Bilder skalas till rätt storlek av Roxen CMS och även vår position uppdateras. I snitt behöver vi 6 minuters uppkoppling per text. Allt är mycket lättanvänt och fungerar naturligtvis lika bra på Windows som på MacOSX.
Om du har några frågor om Roxen CMS och blogg-modulen svarar Staffan Ekholm gärna på dem. staffan@roxen.com, 0709-153948
Din Iridium-telefon köper du av Kristian Ryberg på Telemar. kristian.ryberg@telemar.se, 031-89 28 00
Nu är det bara 341 sjömil kvar!
God Jul från Atlanten!
2007-12-24 15:30 av jens
Tack vare våra fantastiska flickvänner (Karin och Annika) så har vi lyckats få lite julstämning på båten. Idag öppnade vi våra paket som de gav oss när vi lämnade Sverige. Andreas fick ett kilo salt lakrits och jag fick ett par rena kalsonger, en bok och en påse Polly. Fantastiskt att de lyckades pricka in precis det vi behövde!
Tidigare under natten fick vi en annan sorts julklapp. GPS:en som hela tiden räknar ner sjömil till Trinidad gick ner under 300. Nu är det bara två till tre nätter kvar på båten innan vi får fast mark under fötterna igen!
Julvädret här på Atlanten bjuder på lite moln idag men det är ändå 29 grader varmt. Den lite mer lagom vinden på runt 6 m/s vi haft de senaste dygnen blåser vidare och vågorna är som vanligt lite större än hemma på Östersjön.
Tobago!
2007-12-25 19:11 av jens
Vinden blåste oss till Tobago istället för Trinidad. Om några timmar kommer vi fram till Charlotteville på Tobagos nordsida. Ska bli otroligt skönt att få fast mark under fötterna igen!
Charlotteville
2007-12-27 23:53 av jens
Vi hade inte kunnat valt ett bättre ställe än Tobago och Charlotteville att landa på efter våra tre veckor till havs. Charlotteville visade sig vara en otroligt mysig liten stad. Två, tre gator och en samling sneda gamla hus. Höns och vilda hundar går runt på gatorna och alla hälsar på alla, även oss. De första stegen var lite stapplande men vi lyckades ta oss in på Eastmans Restaurang och beställa varsin öl följt av en grillad kyckling. Maten smakade fantastiskt efter alla konserver och frystorkat.
Nästa dag lyckades vi få skjuts till Scarborough för 20 TT-dollar (ungefär lika många kronor, tror vi). I Scarborough skulle vi hämta pengar och gå till Immigrations office för att få lite stämplar i passet. Pengarna lyckades vi få tag på men julfirandet satte käppar i hjulet för stämplandet i våra pass.
Julfirandet gjorde också i att det var lite svårt att få tag på lunchmat. Rätt desperata gled vi in på en bar och frågade om de visste var vi kunde hitta ett ställe som serverade mat. Allt var naturligtvis stängt men en kille erbjöd sig att fixa mat åt oss. Vi förstod inte riktigt vad han menade men det lät bra så vi tog en taxi tillsammans från baren. Några minuter senare lyckades vi tolka den ibland lite svåra dialekten och insåg att vi var på väg hem till killen. Väl där satte hans tjej igång i köket och lagade världens godaste lunch. Stuvade makaroner och grönsaker, någon sorts potatis-sallad och kycklinggryta. Vi fick också smaka av en av de lokala rom-sorterna. Efter maten fick vi en bit hembakad choklad-kaka.
Andrew som killen hette kom från Trinidad och hade jobbat som maskinist och senare kock på bogserbåtar och oljeborrplattformar. Nu arbetade både han och hans tjej på restauranger i Scarborough.
Granne med revet
2008-01-02 17:14 av jens
Bara 100 meter från båten ligger det ett litet korallrev där vi snorklar på dagarna. Än så länge har vi sett muränor, en gigantisk manta och en hel mängd mindre fiskar. Skönt att det är 27 grader i vattnet istället för i bästa fall 20 som man är van vid från Sverige.
Nu lämnar vi Charlotteville om några timmar och seglar vidare mot Isla Margarita för att träffa våra flickvänner. Tack för alla hälsningar och god fortsättning på det nya året!
Delfiner och Danska vakter
2008-01-06 22:43 av jens
Bara några timmar från Tobago fick vi sällskap av en flock delfiner. Fantastiskt att för första gången få se dem i dagsljus. Delfinerna kom sedan tillbaka sent på natten och marelden gjorde långa självlysande linjer i vattnet där delfinerna simmade. Mycket vackert!
Eftersom vi inte var sugna på att segla mer natt än nödvändigt har vi handstyrt och seglat med jib-top hela vägen från Tobago. För att orka körde vi korta vaktpass på bara en timme inspirerade av en dansk båt där de handstyrt de sista 16 dygnen över Atlanten. Det är inget vi rekommenderar men fort gick det. Drygt ett dygn och en nitthastighet på 7,8 knop från Tobago till Isla Margarita. Vi kom fram till Porlamar precis innan solen gick ned. Nu tar vi det lugnt med våra flickvänner i några veckor här på Isla Margarita innan vi seglar vidare.
Tortuga
2008-01-13 00:47 av jens
Efter några dagars strul med att klarera in i Venezuela seglade jag och Karin iväg mot Tortuga 80 sjömil västerut från Isla Margarita medan Andreas och Annika (mest Andreas skulle jag tro) njuter av sängar som inte rör sig, duschar med sötvatten och hotellfrukostar.
Seglingen till Torguga gick utan missöden. Vi lämnade Porlamar strax innan solen gick ned och var framme lagom till frukost. Tortuga är en platt ö med milsvida sandstränder och ett ökenliknande landskap. När vi kom hit var den enda båten på ankarplatsen en fiskebåt. Karin blev snabbt övertygad om att det var knarklangare på båten så då en lite större segelbåt gled in i bukten kunde vi andas ut. På segelbåten bodde John och Geri från Amerika. Senare på kvällen bjöd de över oss till sin båt. Deras båt var exakt dubbelt så lång som J80:n och förutom otroligt vackra linjer hade den alla prylar vi saknat. Toalett, watermaker, dieselgenerator, kyl och frys, lika stort kök som hemma i lägenheten, sittbrunn med ryggstöd och som pricken över i:t, en ismaskin! Vi dröjde oss kvar på båten och njöt av sällskapet, kalla drinkar och bekvämligheterna till sent på kvällen.
Långa stränder och korallrev
2008-01-14 15:39 av jens
Förutom otroligt långa stränder finns det också ett korallrev, flygplats, hotell och en restaurang här på Tortuga. Flygplatsen är två hyfsat raka 100 meter långa grusvägar (de enda vägarna på ön), hotellet har plats för max fyra gäster och restaurangen verkar bara öppna på helgerna då rika Venezuelare flyger hit med sina små flygplan. Sedan har Venezuelas kustbevakning skickat hit fyra killar som mest verkar spela spel och slöa i solen. Totalt ska det bo 13 personer på ön.
Många av korallreven här är döda, precis som i stora delar av Karibien. För bara 10 år sedan levde alla reven runt ön och någon gång för länge sedan kom det hit massor med sköldpaddor för att lägga ägg. Vi har hittat en liten bit rev där korallerna fortfarande lever som vi brukar snorkla på men man kan inte låta bli att undra hur det var innan korallerna började dö ut.
När vi satt och drack kalla drinkar med Geri och John nämde Karin att hon saknade färskvaror som kyckling och kött på båten. Nästa dag kom Geri över med kycklingfilér, köttfärs, bröd och annat smått och gott. Vi blev naturligtvis överlyckliga och lagade lite thai-soppa till lunch och burgare till middag.
I natt seglar vi tillbaka till Isla Margarita och byter båt mot hotellrum medan Andreas och Annika tar båten. Ska bli skönt med lite lyxliv!
Kitesurfing - Playa el Yaque
2008-01-28 17:11 av andreas
Efter ett kärt återseende landade vi (Annika och Andreas) på hotellet i Playa el Yaque. El Yaque är ett litet ställe med mycket vindälskande människor. Det är paradiset för både vindsurfare och kitesurfare. Våra första 5 dagar sammanföll med våra kitesurfande vänner Joel och Annettes vistelse här. Efter en massa pepping och inspiration från dem började vi ta lektioner. Bitna av den nya sporten bestämde vi oss för att satsa på kiteing istället för att segla. Ett beslut vi inte ångrar. På stranden kryllar det av kiteskolor en av dem heter Planet Kite School som drivs av Wim - en belgare som gav upp sin "slipskarriär" för att lära andra det han älskar mest nämligen att kitea.
Med skakiga semestermagar har man inte alltid någon större aptit. Vår räddning har då varit en venezuelansk kvinna som kokar fantastiska soppor i ett litet träskjul. Detta gör hon för att ha möjlighet att vindsurfa vilket hon gör på landslagsnivå. Skjulet är inrett primitivt, inget rinnande vatten, en liten spishäll med två plattor och ett bord med fyra stolar. Maten måste man beställa ett par timmar i förväg.
Pirater
2008-02-12 02:02 av jens
I brist på vind för att kita seglade vi till grannön El Coche någon timme söderut från Isla Margarita. På El Coche blåste det aningen mer så vi fick en knapp timme på brädorna innan solen gick ned. Sedan följde fyra dagar utan någon vind med spegelblankt vatten. En halv av de fyra dagarna ägnade vi åt att upptäcka ön tillsammans med en taxichaufför med en gigantisk amerikanare. Ytterligare en halv dag åkte vi wakeboard med våra kite-brädor efter en av de lokala fiskebåtarna. Resten av dagarna låg vi i varsin sacko-säck, läste kite-tidningar och gjorde vårt bästa för att få tiden att gå.
Näst sista natten på El Coche fick vi besök av de lokala piraterna. Det enda som de lämnade kvar av vår jolle var ena ändan av tampen vi förtöjt båten med. Medan vi sov hade de smugit upp till båten, skurit förtöjningen och stulit jollen. Totalt hade de stulit tre jollar under natten. I sittbrunnen låg det fyra kitar, två brädor och selar så trots att jollen var borta var vi rätt lättade ändå. Lite senare blev vi ännu gladare då den lokala milisen kom släpandes med vår jolle. Motorn var borta men vi fick i alla fall tillbaka båten. Tydligen dumpar tjuvarna jollarna men behåller motorerna.
Cayo Herradura
2008-03-07 01:23 av jens
På väg till Los Roques började det blåsa riktigt ordentligt. Lite ironiskt då vi legat på stranden och väntat på kite-vind i en vecka. Valet mellan en natt på havet med vindar runt 15 m/s och den lilla ön Cayo Herradura var inte svårt. Ön ligger på västra sidan av Tortuga och är en sandö med lite buskar, en fyr och några fiskarhyddor. Tack vare kombinationen liten båt och Andreas Spanska-skills lyckades vi lära känna några av fiskarna som bor på ön. I utbyte mot att vi hjälper till och fiska languster och bjuder på godis och rom får vi lunch och middag av fiskarna. Istället för att stanna en natt har vi blivit kvar här i en vecka nu.
Cayo Herradura är också en fantastisk kite-spot. En lång sandstrand utan några buskar eller annat som stör vinden och helt platt vatten. Tyvärr börjar det ofta inte blåsa förrän runt tretiden.
Kitesurfning på Los Roques
2008-03-26 00:27 av jens
De senaste veckorna har vi hängt på Los Roques och kitesurfat. Det har inte hänt så mycket utan det mesta har handlat om kitning. Sista veckan träffade vi ett gäng norrmän som precis höll på att lära sig kita och vi passade på att utnyttja deras lyxiga båt och både bjöd och blev bjudna på middag.
Andreas gör en grab på Cayo Carenero.
Jens mitt i en backroll på Cayo Bequeve i västra Los Roques.
Tarifa
2008-04-15 18:55 av jens
För två veckor sedan lastades båten på ett kontainerfartyg och vi flög tillbaka till Europa. Landcruisern stod kvar hos bilförsäljaren där vi lämnade den nästan fem månader tidigare. Med bil och trailer åkte vi direkt till Tarifa i Spanien och pumpade upp våra kiter. Vi som tidigare bara lyxkitat på platt vatten blev först shockade av att kita i brytande vågor men efter några frusterande timmar ordnade det upp sig. Om några dagar åker vi norrut förbi Biarritz i Frankrike och gör ett försök att kita där.
Resan i kronologisk ordning
2010-08-11 16:14 av jens
Folk har undrat lite varför det inte finns en lista över alla inlägg som gjordes under resan. Vi måste nog erkänna att även vi tycker att det är lite underligt så här kommer en lista i kronologisk ordning över hela resan. Alla inlägg finns också som en enda väldigt lång sida.
2006-06-30 10:46 - 3 stjärnor i Guide Michelin?
2006-07-18 15:49 - Saltsjöbaden - Fårö, via Kristiansö
2006-07-21 16:37 - No hands...
2006-07-26 09:35 - Med jib-top från Fårö
2007-03-20 22:50 - Planering
2007-03-28 19:47 - Det är kul att snickra!
2007-04-10 21:04 - Kite-"segling" i Åre
2007-04-12 17:12 - Dragbilen
2007-05-02 21:17 - Bättre sent än aldrig
2007-05-08 01:59 - Dirty Dog
2007-05-31 09:06 - Plastimo
2007-06-21 02:16 - Inför Gotland Runt
2007-07-05 11:15 - 43 sekunder!
2007-07-06 23:57 - Snabb resa hem
2007-09-07 23:37 - SM i lådor
2007-09-24 20:22 - Ny hemsida
2007-09-30 23:57 - Ljus i tunneln
2007-10-01 23:41 - Underkända
2007-10-08 23:52 - Roxen huvudsponsor
2007-10-14 23:46 - Gotska Sandön
2007-10-22 08:42 - Vad betyder symbolen?
2007-10-24 08:39 - Stressigt värre
2007-10-29 23:46 - SLAM!
2007-11-02 15:09 - Äntligen på väg!
2007-11-04 21:21 - Med trasig kylare genom Europa
2007-11-06 14:35 - Engelska
2007-11-07 12:22 - En ny kylare tar plats
2007-11-07 13:25 - Hej då Paris!
2007-11-11 17:53 - Från Paris till Lagos
2007-11-12 22:46 - Pimenta shipyard...
2007-11-13 20:40 - Luis räddar oss!
2007-11-15 23:28 - Äntligen är båten i Atlanten!
2007-11-16 11:39 - Lagos, troligen världens bästa havsmat
2007-11-18 12:22 - Bleke på Atlanten
2007-11-20 18:56 - Dåligt väder utanför Marocko
2007-11-22 17:16 - Äntligen bättre väder!
2007-11-25 22:35 - Ett sista oväder
2007-12-01 19:29 - Gran Canaria
2007-12-02 21:16 - Liten båt
2007-12-04 13:46 - Vilsen val
2007-12-05 18:13 - Lämnar Las Palmas
2007-12-08 18:02 - Från total misär till sol och värme
2007-12-11 17:21 - Lata dagar
2007-12-15 18:12 - Sumpad genacker
2007-12-17 18:04 - Flygfiskgryta
2007-12-18 21:18 - 1000 sjömil kvar!
2007-12-19 20:08 - En natt på Atlanten
2007-12-21 00:36 - Trasig fock
2007-12-21 22:32 - Inte riktigt som på Baggen
2007-12-23 20:25 - Extrembloggning
2007-12-24 15:30 - God Jul från Atlanten!
2007-12-25 19:11 - Tobago!
2007-12-27 23:53 - Charlotteville
2008-01-02 17:14 - Granne med revet
2008-01-06 22:43 - Delfiner och Danska vakter
2008-01-13 00:47 - Tortuga
2008-01-14 15:39 - Långa stränder och korallrev
2008-01-28 17:11 - Kitesurfing - Playa el Yaque
2008-02-12 02:02 - Pirater
2008-03-07 01:23 - Cayo Herradura
2008-03-26 00:27 - Kitesurfning på Los Roques
2008-04-15 18:55 - Tarifa
Roxen är en prisbelönt leverantör av publiceringssystemet Roxen CMS samt det
revolutionerande webbaserade redaktionella systemet Roxen Editorial Portal.
Läs mer på www.roxen.com.
Position
Senaste kommentarer
Hej! Mycket intressant, får man lov och fråga vad allt gick på? Det är rätt dyra de telefonerna om jag inte minns fel? Vad kostar uppkopplingen per minut/kilobyte? Mvh Einar
yeah, realy good pictures !realy good !its great - crossing the big lake with such a small but fast ship. id like to do it the same. keep on rockin johanneshi dudes,
greeeeatings from swedcountry
You - new heroes - true ones to
wish you well, fair winds - following seas
bop